以太坊单双游戏（www.eth108.vip）:庆祝订制部门成立十周年，Aston Martin推出DBR22开放式敞篷概念跑车

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Aston Martin选择2022年蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)推出壮观的DBR22概念车，这部跑车采用了V12 引擎、双座客制化的设计理念，以庆祝该品牌非凡的开放式驾驶舱的赛车血统。

DBR22设计概念在加州亮相，是一系列非凡专案中的最新一项，这些专案由内部定制部门Q by Aston Martin熟练处理，而今年是庆祝为世界上最挑剔的客户制造专属汽车的十周年。Aston Martin Victor等标志性的一次性委托，以及超级限量的火神Vulcan (全球限量24辆)和Vantage V600(仅14辆)…等等，都是这些订制创作的真正宏伟典范。因此，DBR22设计理念也应该成为Q by Aston Martin客户超独家生产实例的基础。

DBR22将经典的车身制造艺术与先进的材料和尖端的制造技术相结合，完美融合了设计纯度、工程精度、令人心跳加速的性能，以及真正的赛车激情。这是对Q by Aston Martin及其无限潜力的完美庆祝。所有这一切都被知识所强调，它是品牌109年丰富历史中最稀有的Aston Martin之一。

凭借经典的比例和完美无瑕的肌肉曲线，DBR22毫不掩饰地讲述了传统，特别是Aston Martin的世界一流双座开放式驾驶舱跑车，如：DBR1和DB3S。但DBR22以充满活力的新方式表达了这一引人注目的主题。

DB3S是Aston Martin竞争历史的重要组成部分。Frank Feeley的合金DB3S车身于1953年推出，以其曲线和空气动力学效率而闻名，使Aston Martin成为利曼的有力竞争者，并在此过程中取得了令人印象深刻的成绩。DBR1被称为终极Aston Martin跑车，将Feeleys的设计语言推向了更远的阶段，并成为有史以来最重要，最有影响力的Aston Martin之一，并赢得了许多著名的比赛，最著名的当然是1959年的利曼，由Carroll Shelby与Roy Salvadori驾驶，并将Aston Martin车队带到了最终的胜利，赢得了同年的世界跑车锦标赛(World Sports Car Championship)。

DBR22的设计理念展示了Aston Martin设计师的全新车身。其卓越的Coach-built教练建造的形式是由最少数量的车身面板创建的，以创造一个更加雕塑感、肌肉发达的存在。结果：流畅而轻松地融合了非凡的戏剧性和优雅感，并具有多种独特的设计特色。一个特别值得注意的特点是全新的前格栅，它采用了独特的碳纤维设计，取代了Aston Martin的常规纹理。这种设计直接从DBR1和DB3S中汲取灵感，赋予独特的身分；它显然借鉴了Aston Martin的传统，但利用这种灵感创造了一个真正的当代设计。

引擎盖具有引人注目的马蹄形通风口，凹陷以帮助来自其下方的5.2升V12双涡轮增压引擎的气流。这条长而不间断的引擎盖线将您的目光吸引回驾驶舱，越过低线挡风板和精致的照后镜，这些镜子安装在细长的防风碳纤维臂上的车门顶部。

完美地坐落在轮拱内的是一套全新的21吋合金轮圈。这些轻质轮圈采用专为DBR22打造的独特14辐设计，具有源自赛车运动的中央锁止轮圈，该轮圈也可透过各种色调进行规格设计。DBR22设计理念还展示了一种完全定制的漆色，该颜色专为使用「Paint to Sample 」(透过Q by Aston Martin提供的独家选项)开发，再次展示了透过品牌定制服务可以实现的巨大设计可能性。

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DBR22的驾驶舱继续融合经典和现代的方法，具有许多独特的元件，并广泛使用皮革和外露碳纤维。凭借由全新的仪表板和时尚的资讯娱乐显示幕定义的架构，为干净、整洁的驾乘环境定下了基调。虽然从Aston Martin世界一流的赛车中汲取灵感，但DBR22并不是内装拆光的裸露赛车手。柔软的芳香隐藏在现代仪表板，碳纤维性能座椅上，并延伸到车门的顶部，营造出诱人的内饰感。

从座椅后面升起的是双短舱，可以平滑驾驶者和乘客头部后面的气流。在后部，DBR22设计理念具有明显的水平光形，由专为此应用制造的纤薄全宽灯条提供。在它下面有一个穿孔面板，允许热空气从尾部流出。这件精美的雕塑作品是DBR22迷人设计的另一个独特亮点。结合平滑集成的扩散器和一对大直径排气尾管，DBR22具有令人难以置信的道路版外观，完美地捕捉了驾驶体验的原始情感。

Q by Aston Martin透过著名的定制服务提供广泛的选项，为所有Aston Martin车型的客户提供创造完全独特的的东西的机会。除了漆色和饰面、定制图形到有色碳纤维，以及内部和外部的定制材料外，每辆Q by Aston Martin都可以突破设计和欲望的极限，并完全为客户量身定制。

得益于强大的5.2升V12双涡轮增压动力总成，DBR22在其非凡的外观之下提供了真正令人叹为观止的性能。峰值输出为715 ps和753 Nm，提供丰足无比的推进力，能使DBR22在短短3.4秒内从静止加速至60 mph，最高时速为198 mph(319 km/h)。DBR22除了驾驶者和这款史诗般的引擎令人难忘的十二缸嚎叫声之间的滑流之外，使驾驭过程成为一种强烈的感官刺激。

DBR22动态地以真正的驾驶者连接为目标，底盘经过调整，可提供同等程度的精度、敏捷性和触感。引擎的独特调校和8速换挡拨片自动变速箱使扭力输出曲线重整，使DBR22具有不同于任何其他车型的输出方式。而固定式转向柱不仅能提供更高的精度，还能提供更详细的反馈，以便驾驶者可以更准确地了解可用的抓地力。

DBR22的底盘结构也引起了人们的关注。独特的前后剪切板进一步提高了抗扭转刚度，自适应避震器的定制调校为车身控制和行驶动态改进提供了精确性和柔韧性，这将使DBR22成为兼具公路或赛道上驾驶的绝对乐趣。

DBR22还具有3D列印的后副车架，这是Aston Martin首次采用这种方法制作。该元件由铝列印的多个3D列印部件制成，然后将其粘合以形成副车架成品。其优势显而易见，重量显著减轻且刚度不降低，并且能够在需要时，为超少量车型制造特殊零件。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑，之后转战汽车销售十余年，担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划，借由过去的工作经验作贴切的报导，以协助读者们购车前的参考，是在下的职责以及撰稿方向。  

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